Mesa 10 de la Asamblea Constituyente:
En el segundo Informe Preliminar de la Ley Tránsito reconoce al ciclista como un actor más de las vías.
Un grupo de personas entre los cuales constan: Alexandra Velasco, Ronald Game, Rosanna Peña, Diego Puente, Norman Wray, Ma. Paula Romo, Luis Monge entre otros y entidades afines al ciclismo encabezados por Biciacción, Ciclópolis, Ciclistas sin Fronteras, Comisión MTB Guayas, Federación Ecuatoriana de Ciclismo y varios clubes y organizaciones deportivas afines al deporte del ciclismo presentaron un Proyecto de para favorecer el uso de la bicicleta como transporte. Aunque algunos asambleístas respaldaron la propuesta e inclusive el presidente de la República, Econ. Rafael Correa, se hizo eco de este anteproyecto de ley, el tema de las bicicletas era marginal en la agenda política de la Asamblea. Sin embargo, en Enero más colectivos y organizaciones ciudadanas que trabajan en movilidad, transporte alternativo ó espacio público, presentamos a la mesa 10 una propuesta más concreta a ser incluida dentro de la Ley de Tránsito presentada por el Ejecutivo. Después de varios intentos, presiones, diálogos, réplicas y contraréplicas, la inclusión de la bicicleta dentro de la Ley de Tránsito es una realidad.
En el segundo Informe Preliminar de la Ley Tránsito reconoce al ciclista como un actor más de las vías.
Un grupo de personas entre los cuales constan: Alexandra Velasco, Ronald Game, Rosanna Peña, Diego Puente, Norman Wray, Ma. Paula Romo, Luis Monge entre otros y entidades afines al ciclismo encabezados por Biciacción, Ciclópolis, Ciclistas sin Fronteras, Comisión MTB Guayas, Federación Ecuatoriana de Ciclismo y varios clubes y organizaciones deportivas afines al deporte del ciclismo presentaron un Proyecto de para favorecer el uso de la bicicleta como transporte. Aunque algunos asambleístas respaldaron la propuesta e inclusive el presidente de la República, Econ. Rafael Correa, se hizo eco de este anteproyecto de ley, el tema de las bicicletas era marginal en la agenda política de la Asamblea. Sin embargo, en Enero más colectivos y organizaciones ciudadanas que trabajan en movilidad, transporte alternativo ó espacio público, presentamos a la mesa 10 una propuesta más concreta a ser incluida dentro de la Ley de Tránsito presentada por el Ejecutivo. Después de varios intentos, presiones, diálogos, réplicas y contraréplicas, la inclusión de la bicicleta dentro de la Ley de Tránsito es una realidad.
Mediante un artículo especial para ciclistas. Dentro de los beneficios constan el tener vías especiales para la circulación en todas las calles y avenidas, disponer de espacios de parqueo,�
derecho preferente de circulación, derecho a ser transportados con nuestras bicicletas en transporte público sin costo adicional e impulso de ciclopaseos.
derecho preferente de circulación, derecho a ser transportados con nuestras bicicletas en transporte público sin costo adicional e impulso de ciclopaseos.
Además se ha eliminado el numeral r) que nos fichaba a los ciclistas como contraventores de primera clase al circular entre autos sean detenidos o en movimiento.
Igualmente en el artículo 24 en la conformación del Consejo Consultivo de Transporte se aprobó que se agregue el literal i) Un delegado de las organizaciones ciudadanas que fomentan el uso de transporte alternativo.
Este es un logro colectivo de muchas organizaciones del ciclismo de todo el país que a traves de varias propuestas el objetivo principal era insertar a la bicicleta y a los ciclistas.
Sigamos pedaleando!
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